Стоимость 377600$ в рублях по курсу ЦБ РФ.
Гарантия. Лизинг.
Отправка в регионы.
UK-20 - это самосвал для подземных горных работ с грузоподъёмностью 20 тонн, пригодный для
работы в шахтах среднего размера. Лучшее соотношение полезной нагрузки к массе среди
аналогичных продуктов. Он обладает множеством функций, которые могут помочь рудникам
максимизировать операционную эффективность и минимизировать затраты.
1. Безопасность
1. 1. Кабина по стандарту ISO ROPS/FOPS
1.2. Гидравлический тормоз, мокрый тормоз с пружинным растормаживанием (SAHR)
1.3. Шарнирный предохранительный замок
1.4. предохранительная опора подъёма кузова
1.5. Камера заднего хода
1.6. Звуковой сигнал заднего хода
1.7. Самоблокирование, Как только дверь открыта, автомобиль может быть автоматически
заблокирован и не может управляться, что может защитить автомобиль и людей от травм.
1.8. Система автоматической сигнализации температуры масла, давления масла, электросистемы
2. Компактный и лёгкий
UK-20 имеет компактную конструкцию и обладает высокой мобильностью даже в ограниченном
подземном пространстве.
3. Максимальная эффективность и производительность
3.1 UK-20 обладает высокой способностью преодолевать уклона. Системы и компоненты
грузовика были проверены и улучшены в результате многолетнего практического опыта и могут
выдержать испытание временем.
3.2. Система ручной централизованной смазки.
Стандарты:
Технические стандарты для строительных машин и оборудований GB∕T 35195-2017
стандарт колёсного подземного шахтного самосвала для горной работы JB/T8436
Безопасное требование колёсного шахтного самосвала для горной работы GB21500
Эксплуатация:
Температура окружающей среды -20℃~+50℃
Альтитуда работы -1500m ~ +5000m
Эксплуатация на высоте от -1500 до +3000 м, температура окружающей среды не выше 25°C
Транспортная способность:
Грузоподъёмность 20000 kg
Объём кузова 10 m3
Размеры:
Габаритный размер 9064 X 2280 X 2435 mm
Высота подъём кузова 4736 mm
Колёсная база 4630 mm
Мини. клиренс 334 mm
Радиус поворота 4647 / 7805 mm
Угол поворота 42°
Угол разгрузки 65°
Скорость
1-я передача 0~4.8 km/h
2-я передача 0~10.2 km/h
3-я передача 0~18.2 km/h
4-я передача 0~28.4 km/h
Рабочее время кузова:
Время разгрузки ≤13.2s
Время опускания ≤12s
Энергосистема
Дизельный двигатель VOLVO TAD853VE
Мощность 235kw @ 2200rpm
Макс. крутящий момент 1310 Nm @ 1200rpm
Объём двигателя 7.7 L
Стандарт выбросов EU Ⅲ, T3
Воздушный фильтр сухая двухступенчатая фильтрация
Очиститель Каталитический очиститель с глушителем
Энергосистема 24v
Способ охлаждения- жидкостное охлаждение
Количество цилиндров -шестицилиндровый
Способ эксплуатации- четырехтактный непосредственный впрыск с промежуточным охладителем
Объём топливного бака 220L
Двигатель по выбору
CUMMINS QSL-8.9-C300 224~242kw
DEUTZ BF6M1013FC 223kw
Mercedes-Benz OM926 240kw
Гидротрансформатор
Бренд DANA
Модель C5000 series
Коробка передач
Бренд DANA
Модель RT36000
Ведущий мост
Мост KESSLER D81
Тип планетарные ведущие мосты для горнодобывающей промышленности
Дифференциал стандартный
Передний мост Пружинный тормоз, гидравлическое растормаживание. Фиксированный
ведущий мост
Задний мост Пружинный тормоз, гидравлическое растормаживание. Угол поворота
ведущего моста вверх и вниз ± 8 °
Шина 16.00-25 PR32 L-5S TT
Кабина по стандарту ROPS/FOPS
Высота кабины 2480 mm
Пружинное сиденье с ремнём безопасности
Уровень внутреннего шума соответствует стандарту ISO 6395 LwA 122 dB (A)
Шум от навеса соответствует требованиям ISO 6396 LpA 108 dB (A)
Шум в кабине соответствует требованию ISO 6396 LpA 85 dB (A)
Колебание машины соотвествует стандарту EN 14253 A (8)w
Рама
Передняя и задняя рамы
Сварная стальная конструкция
Два рулевых цилиндра двойного действия, полная гидравлическая система рулевого управления с
шестеренчатым насосом, открытой системой с пилотным рычагом управления рулевым
управлением
Основные компоненты
Гидронасос шестеренчатый насос
Контрольный клапан пилотное управление
Цилиндр поворота два цилиндра двойного действияΦ115mm
Гидросистема кузова
Полная гидравлическая система с шестеренчатым насосом, пилотное управление.
Основные компоненты
Цилиндр разгрузки 2 шт. Φ140mm
гидронасос шестеренчатый насос
Контрольный клапан пилотное управление
Тормоз
Многодисковые мокрые тормоза с пружинным торможением и гидравлическим
растормаживанием на каждом колесе
Два независимых гидравлических контура: один для переднего моста и один для заднего моста
Рабочий тормоз может также использоваться в качестве аварийного и стояночного тормоза
Основные компоненты
Энергоаккумулятор плунжерный
Педаль тормоза WILLIAMS/MICO
Электросистема
Генератор переменного тока 24V, 100Amp
Аккумулятор 12Vx2
Стартер 24 V, тяжелый стартер
Рабочая фара 2 передней фары, 2 задней фары, 1 на навесе
Сигнализация заднего хода
Мигающий сигнализатор стандартный
Гудок 1 шт.
Указатель поворота 2 шт.
Ручная централизованная смазка
Набор инструментов
Набор фильтров （бесплатно）
Уплотнительное кольцо （бесплатно）
Система пожаротушения двигателя
Брент ANSUL или PROTECFIRE
Система автоматической смазки
Кондиционер
Заправочный насос для быстрой заправки гидробака
3-я и 4-я передачи запрещены
Система быстрой заправки дизельным топливом
Система быстрой заправки гидравлического масла
Аварийное рулевое управление
Разгрузочный ковш с толкающей пластиной
Колёсный упор и кронштейн
Комбинированная конструкция
Шина по выбору 18.00-R25 PR36 L-5S TT
Защитный поручень верхней крышки передней рамы
