Основной дизельный судовой двигатель Weichai WHM6160C620-5 полной комплектации в сборе с навесным оборудованием.
Новый. Оригинал. Полный пакет документов. Гарантийный. Доставка в любой регион и город.
Это новое поколение судовых среднеоборотных двигателей WEICHAI WHM6160, которое вобрало в себя 70-ти летний опыт конструирования судовых дизелей и все современные передовые технологии. Новые разработки учитывают потребности различных рынков и судовладельцев. Технические характеристики улучшены по сравнению со старыми серийными продуктами и двигатели стали более надежны и просты в эксплуатации и обслуживании. Серия WHM6160 - идеальное решение для пропульсивной установки рыболовных судов, грузового и технического флота, как морского, так и речного базирования. Также возможно применение в составе дизельных электроустановок.
Характеристики
Конфигурация: вертикальный рядник, 6 цилиндров, 4 клапана на цилиндр, 4 такта, дизель
Диаметр цилиндра х Ход поршня: 160 х 200 мм
Степень сжатия: 15:1
Порядок работы цилиндров: 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Направление вращения со стороны маховика: против часовой стрелки
Объём рабочий: 24,127 л
Мощность: 456 кВт или 620 л.с. при 1500 об/мин
Момент: 3864 Нм при 900 об/мин
Холостой ход: 650 об/мин
Расход топлива: 188 г/кВт*ч
Расход масла: 0,5 г/кВТ*ч
Средняя наработка до ремонта: 20 000 моточасов
Топливоподача: рядный плунжерный ТНВД с механическим управлением
Воздухоподача: турбонаддув с интеркуллером
Выхлоп: Евро-2 по стандартам International Maritime Organization (IMO)
Шумность: менее 114 дБА
Смазка: мокрый картер, 15W40CF4/SG
Охлаждение: жидкостное, двухконтурное, расширительный бак
Запуск: электро- или пневмостартер
Электросистема: 24 Вольта
Габариты (ДхШхВ) :2433х1105х1820 мм
Вес сухой: 3100 кг
Особенности конструкции дизелей серии WHM6160.
Блок цилиндров тоннельного типа имеет сферическую форму коренных опор коленчатого вала, лёгкий вес, высокую прочность и улучшенную форму. Все это обеспечивает высокий потенциал для увеличения среднеэффективного давления (потенциал для увеличения мощности двигателя).
Коленчатый вал QT800 имеет повышенную прочность и улучшенную балансировку. Конструкция с шестью (6) противовесами обеспечивает уменьшение инерционного момента и улучшает отзывчивость при любом рабочем режиме.
Поршень. Галерейное охлаждение поршня, три поршневых кольца и специальная форма нижней части поршня обеспечивают высокую экономичность расхода масла.
Шатун. Наклонная конструкция кривошипной головки шатуна, увеличенная жёсткость, лёгкий вес и маленький момент инерции - эффективно снижают механическую нагрузку и увеличивают надежность.
Высокоэффективная система охлаждения с точным управлением температуры. Водо-водяной охладитель легко разбирается и обслуживается. Подходит для морского и речного применения.
Насос забортной воды обеспечивает улучшенное охлаждение за счёт увеличенной пропускной способности и имеет лопасти из многокомпонентных материалов.
Электростартер имеет двухпроводное исполнение и обеспечивает надежный пуск.
Воздушный стартер обеспечивает выходную мощность до 17 кВт для уверенного запуска двигателя в любых условиях.
АПС: уникальная система контроля и АПС, степень защиты IP55, много-режимное управление, выдерживает прямое попадание струи воды.
